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空氣彈簧設計結構其為減振

空氣彈簧設計結構其為減振

應該理解的是,這里描述的特定實施例只是用來解釋它,而不是用來限制它。空氣彈簧膠座包括與空氣彈簧內腔相配合的圓柱形筒體。側壁端部的密封圈,空氣彈簧外壁中心形成的外定位環,空氣彈簧內壁中心形成的內凸環,以及相應的閥座中央還設有上下閥桿。其中空氣彈簧為一體式結構,空氣彈簧兩側的側壁面能有效防止機械中的介質進入閥座與空氣彈簧之間的間隙,對空氣彈簧造成腐蝕。本體,同時在側壁表面的端部形成密封圈3。密封圈的橫截面為圓形,即閥座上集成了形密封圈結構,可以提高空氣彈簧與機械連接時的密封性能。

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密封圈還可以設置線束,可以提高空氣彈簧與機械連接后閥座的固定效果,提高其在高壓使用時的穩定性??諝鈴椈傻耐獗诿嫔显O有外定位環,裝配時可配合嵌入空氣彈簧的凹槽內,提高了閥座與空氣彈簧的連接效果和定位精度。,也方便后面的閥桿插入。為提高閥座與閥板接觸時的摩擦阻力和密封效果,在空氣彈簧內壁面的中央一體成型??梢栽黾娱y板與閥座的接觸效果。

空氣彈簧設計結構其為減振

為提高密封性能,最好使內凸環為中高,向兩側呈弧形斜面過渡到空氣彈簧內壁,增加閥板厚度,可增大閥板變形。橡膠在這里,進一步增強了密封效果。上述方案只是本實用新型的一種優選實施例。需要指出的是,對于這個領域的普通技術人員來說,他們可以在不脫離本實用新原則的情況下進行一些改進和修改。這些改進和修飾也應視為本實用新型的保護范圍。

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